Você sabe alguma coisa sobre o motor DC sem núcleo?

Motor elétrico sem núcleo refere-se a um tipo de motor, caracterizado por uma grande parte oca, geralmente um cilindro oco ou esfera oca, e seu rotor e estator são colocados na parte oca. Portanto, os motores têm alta densidade de potência e eficiência. A estrutura quebra a forma tradicional da estrutura do rotor, facilitando a produção de força aerodinâmica ao girar e pode reduzir o volume e o peso do motor, mantendo a mesma potência de saída, de modo a obter uma operação mais eficiente e com economia de energia. Usando a estrutura do rotor não intencional, a rotação do componente é muito estável e pode alcançar uma reação dinâmica rápida e precisa.

Este motor é um motor elétrico especial, sua estrutura é diferente do motor elétrico comum, por isso possui muitas características únicas. A estrutura principal é uma estrutura sem núcleo, com motor de acionamento interno e redutor, e a externa é equipada com um eixo de saída e dispositivo de posicionamento. Todo o equipamento tem as vantagens de estrutura simples, pequeno volume, peso leve e alta eficiência.

O motor é conectado principalmente por chicote de fios ao controlador, carcaça superior, rolamento, Hall, bobina, rotor de ímã permanente, carcaça, rolamento e carcaça inferior. O estator é composto por um imã permanente, uma carcaça e um flange. A carcaça fornece um campo magnético constante, deixando o motor livre de perda de ferro. Não havia dentes magnéticos macios indisponíveis. O torque resultante é uniforme para uma operação suave mesmo em baixas velocidades. Em velocidades mais altas, o motor reduz a vibração e o ruído. O material do fio de cobre é feito de fio esmaltado autoadesivo (a bobina pode ser colada após aquecimento ou tratamento com solvente) e não há núcleo de enrolamento. Essa estrutura reduz a perda de correntes parasitas, de modo que a eficiência pode chegar a 80 por cento -90 por cento, enquanto a eficiência do motor brushless convencional é de apenas cerca de 60 por cento. Hollow significa um rotor de núcleo sem um motor tradicional no meio, e a bobina se parece com um copo. A maior característica do motor sem núcleo é essa bobina em forma de xícara, que não possui outra estrutura de sustentação e é totalmente feita de enrolamento de arame. A bobina é conectada através da placa de conexão e do comutador, e o fuso é ligado entre si. Juntos, eles formam o rotor. Geralmente, esta placa de conexão é composta de plástico e resina epóxi. Ele atua como fios fixos e momentos de transferência. A bobina gira no espaço entre o ímã e o invólucro, girando assim todo o rotor. Esta estrutura elimina completamente a perda de energia causada pela formação de correntes parasitas do núcleo. Devido à grande redução do peso do rotor, a inércia rotacional é reduzida. Comparado com o motor principal tradicional, o desempenho de grande aceleração rápida e desaceleração rápida é excelente.

O motor micro DC sem núcleo é dividido em dois tipos de escova e sem escova, rotor de motor sem núcleo escovado sem núcleo, estator de motor sem núcleo sem escova sem núcleo.

O motor DC sem escova e sem núcleo adota o redirecionamento eletrônico, a bobina é imóvel e o pólo magnético gira. Motor DC sem escova e sem núcleo, é o uso de um conjunto de equipamentos eletrônicos, através do elemento Hall, detectando a posição do pólo magnético do ímã permanente, de acordo com essa percepção, o uso de linhas eletrônicas, muda oportunamente a direção da corrente no bobina, para garantir a geração da direção certa da força magnética, para acionar o motor. Por ser uma operação autocontrolada, não adicionará outro enrolamento de partida no rotor como o motor síncrono sob regulação de velocidade de frequência variável e não produzirá oscilação e perda de passo quando a carga mudar, eliminando a desvantagem da escova DC de vidro oco micromotor. O micro motor de escova CC sem núcleo adota inversão mecânica, pólo magnético imóvel e rotação da bobina. Quando o motor está funcionando, a bobina e o comutador giram, e o aço magnético e a escova de carvão não giram. A mudança alternada da direção da corrente da bobina é completada pelo comutador e pela escova com a rotação do motor. No processo de rotação haverá fricção na escova de carvão, resultando em perda, a escova de carvão precisa ser substituída regularmente. Abra e quebre entre a escova de carvão e o conector da bobina alternadamente, ocorrerá faísca elétrica, produzirá quebra eletromagnética, interferência com equipamentos eletrônicos. motores sem núcleo têm as vantagens de alta integração e usinagem de precisão. Comparado com o motor DC tradicional, uma nova estrutura integrada é adotada, o que torna o motor menor, mais leve e com maior potência. Ao mesmo tempo, o processo de processamento de precisão também torna sua operação suave e menos ruído, o que melhora muito a vida útil do motor. Em segundo lugar, é caracterizado por alta eficiência, alto torque e alta precisão. No caso de alta velocidade de rotação, ele ainda pode manter uma alta saída de torque e pode efetivamente lidar com vários requisitos de carga no ambiente de trabalho. Além disso, devido à sua alta precisão, pode produzir com precisão o torque e a velocidade necessários, que podem ser usados ​​em uma variedade de ocasiões de controle de precisão. Além disso, também tem as vantagens de baixo consumo de energia, baixo valor calorífico e baixa vibração. Através do design de otimização, a perda de energia é bastante reduzida e a dissipação de calor é mais eficaz, de modo a evitar o superaquecimento do motor e garantir a operação estável a longo prazo. Além disso, devido à pequena vibração e ruído gerado durante a operação, não causará efeitos adversos no ambiente de trabalho e no pessoal e ajudará a melhorar a eficiência do trabalho e a segurança do ambiente de produção.

Vantagens de um motor de copo oco

1. O torque de partida é baixo Sem perda de histerese, sem efeito de sulco de dente, o torque de partida é muito baixo. Na partida, geralmente a carga do rolamento é o único obstáculo. Desta forma, pode fazer com que a velocidade do vento inicial do gerador eólico seja muito baixa.

2. Nenhuma força radial entre o rotor e o estator O rotor é baseado em ímãs permanentes, que possuem alta densidade de energia magnética e estabilidade, e podem fornecer um campo magnético relativamente forte. Ao mesmo tempo, a bobina do estator também pode produzir um forte campo magnético. Como o rotor e o estator são colocados em paralelo a uma certa distância, não há interação magnética direta entre eles, de modo que não há força radial óbvia. A forma do rotor é uma sela, e a vantagem dessa estrutura é que o entreferro entre o rotor e o estator é balanceado. Isso significa que, quando o rotor gira, não há excentricidade óbvia e a distância entre o rotor e o estator não muda devido à rotação, o que reduz ainda mais a possibilidade de força radial.

3. Curva de velocidade suave com baixo ruído A tecnologia de levitação magnética é usada para tornar a rotação mais estável. Pode reduzir o atrito mecânico e a vibração, reduzindo assim o ruído. Em segundo lugar, o uso da tecnologia de controle digital, você pode controlar com mais precisão a velocidade e o ângulo. A tecnologia de controle digital pode evitar mudanças de velocidade muito grandes ou muito pequenas durante a rotação, garantindo assim a suavidade da curva de velocidade. Não há ranhura da chapa de aço silício, reduzindo os harmônicos de torque e tensão. Ao mesmo tempo, como não há campo CA no motor, não há ruído gerado pelo CA. Somente ruído de rolamentos e fluxo de ar e correntes de ondas não senoidais.

4. Bobina brushless de alta velocidade É necessário operar em alta velocidade. O baixo valor de indutância torna a tensão inicial baixa. Ao aumentar o número de pólos e reduzir a espessura da carcaça, o menor valor da indutância ajuda a reduzir o peso do motor. Ao mesmo tempo, a densidade de potência é aumentada.

5. Uma resposta rápida com uma bobina de escova O modo de bobina de placa de cobre possui um motor de escova, devido ao baixo valor de indução, a resposta atual à flutuação de tensão é rápida. O rotor tem pouco momento de inércia e o torque é comparável à velocidade de resposta atual. Assim, a aceleração do rotor é 2 vezes a do motor convencional.

6. Um alto pico de torque A estrutura do copo é adotada para mover o centro de gravidade para baixo, reduzir a inércia rotacional do rotor e aumentar a velocidade de resposta e precisão de controle do motor. Ao mesmo tempo, o estator também possui um design exclusivo para tornar a distribuição do campo magnético mais uniforme, melhorando assim a potência de saída e a densidade de torque, além de melhorar a eficiência. Em segundo lugar, o design leve é ​​adotado para tornar a inércia de rotação pequena. Isso significa que requer menos energia para executar tarefas de rotação de alta velocidade, reduzindo assim o consumo de energia, prolongando a vida útil e melhorando sua estabilidade de trabalho. A tensão harmônica do motor é baixa devido à posição precisa da bobina e a estrutura da bobina da placa de cobre no ar suave. A unidade de onda senoidal e o controlador permitem que o motor produza um torque suave. Esse recurso é particularmente útil em objetos de movimento lento (por exemplo, microscópios, scanners ópticos e robôs) e controle de posição preciso, que é fundamental.

7. Bom efeito de dissipação de calor A parte inferior do copo é projetada para dissipar o calor do lado de fora, reduzindo o impacto no corpo interno do copo. Comparado com a formação do copo sólido, o motor interno é mais propenso a aquecer, e o corpo do copo sólido pode não apenas isolar o calor, mas também acumular calor. Não só pode aumentar a área de superfície de dissipação de calor, mas também pode aumentar a circulação de ar. Esse efeito aerotransportado também pode ser obtido reduzindo o diâmetro externo do copo oco ou aumentando a cavidade interna. Comparado com o copo sólido, o copo oco pode usar o fluxo de ar para emitir calor, reduzir a temperatura de forma mais eficaz, não é fácil de superaquecer, de modo a proteger o motor interno. Há fluxo de ar nas superfícies interna e externa da bobina da placa de cobre, o que é melhor do que a dissipação de calor da bobina do rotor da ranhura. O fio esmaltado tradicional é embutido na ranhura da chapa de aço silício, a superfície da bobina tem pouco fluxo de ar, a dissipação de calor é ruim e o aumento de temperatura é grande. A mesma potência de saída, o aumento da temperatura do motor da bobina da placa de cobre é menor.

Sua gama de aplicações inclui a indústria de robôs, devido ao seu tamanho pequeno, grande potência, velocidade de resposta rápida, pode ser usado para robôs de alta velocidade e movimentos suaves e posicionamento preciso; dispositivos médicos, podem ser aplicados a bomba, sistema de laser médico, robô cirúrgico, dispositivos delicados precisam ser miniaturizados e devem ser extremamente precisos, o motor de copo oco atende a esses requisitos; aeroespacial, amplamente utilizado na fabricação de aviação, como estrutura de asa de aeronave, sistema de controle de atitude de voo, sistema de compartilhamento de dados de transmissão de fuselagem de aeronave, cortinas inteligentes e TV inteligente.

Acima estão alguns conhecimentos profissionais sobre motores DC sem núcleo da VSD Motors. Para informações mais relevantes, entre em contato conosco.