O princípio de funcionamento do comutador do motor

O comutador do motor, também conhecido como retificador, é uma parte importante da armadura do motor, um componente que permite que o motor gire continuamente. Então, como funciona o comutador? Vamos apresentá-lo a você hoje.

Várias tiras de contato fixadas ao eixo rotativo do motor e conectadas ao enrolamento da armadura constituem o comutador do motor. À medida que o eixo gira, o comutador inverte a corrente no enrolamento. Quando o eixo é girado até a metade, os enrolamentos de uma única armadura agora são conectados de modo que a corrente agora flua através dela na direção oposta à direção inicial. A força rotacional ou torque do motor girando no enrolamento é gerada pela corrente de armadura agindo em um campo magnético fixo. O torque mecânico aplicado ao eixo pela fonte de energia mantém o movimento do enrolamento da armadura através do campo magnético fixo, induzindo assim uma corrente no enrolamento. No caso de motores e geradores, o comutador inverte periodicamente o sentido da corrente que passa pelos enrolamentos, de forma que a corrente no circuito externo do motor continue fluindo em apenas um sentido. Ou seja, quando a bobina passa pela corrente, ela gira sob a ação do imã permanente gerando forças atrativas e repulsivas. Ao girar para equilibrar com o ímã, o circuito energizado original é separado das escovas correspondentes às peças de contato no comutador, e as escovas são conectadas às peças de contato correspondentes ao conjunto de bobinas que satisfaz a propulsão geradora de força, e isso é repetido uma e outra vez, e o motor DC gira.

O acima é o princípio de funcionamento do comutador do motor, mais informações relacionadas bem-vindo para nos consultar a qualquer momento