Como verificar se um motor DC está funcionando corretamente

 

Os motores CC são amplamente utilizados em vários equipamentos devido à sua estrutura simples e controle flexível.No entanto, após a operação de longo prazo, mesmo os motores de melhor qualidade podem ter desempenho anormal. Então, quais são as manifestações comuns quando um motor DC tem problemas? Vamos explicá -los um por um:

 

1. O motor não vira ou é difícil de começar

Esta é uma das falhas mais comuns. As possíveis causas incluem:

· Os pincéis são gravemente usados ​​e não podem entrar em contato com o comutador;

· A bobina de armadura é queimada ou quebrada;

· A tensão da fonte de alimentação é insuficiente ou a fiação está solta;

· O motor está preso por dentro, como danos causados ​​por rolamento ou de matéria estranha presa no rotor.

 

2. A velocidade é instável ou a operação é rápida e lenta

Esta situação está relacionada principalmente aos seguintes fatores:

· O pincel possui elasticidade insuficiente ou contato ruim;

· Contaminação do comutador ou desgaste irregular;

· A armadura é parcialmente curta-circuitada ou o isolamento entre vantagens é envelhecido;

· Flutuações de tensão de saída do sistema de controle externo.

 

3. Há ruído ou vibração anormal

O próprio motor DC corre relativamente silenciosamente. Se houver ruído ou vibração anormal, é recomendável se concentrar na verificação:

· Se o rolamento é falta de óleo, desgastado ou preso;

· Existe alguma peça solta dentro do motor?

· A armadura é desequilibrada ou o rotor é ligeiramente deformado;

· Se a base de instalação é firme.

 

4. O motor está superaquecido e até tem um cheiro ardente

Temperaturas anormais geralmente indicam possíveis problemas elétricos:

· A corrente é muito grande, o que pode ser causada por carga excessiva ou curto -circuito de enrolamento;

· O motor está correndo continuamente além da capacidade nominal sem dissipação adequada de calor.

· Atrito anormal entre o pincel e o comutador, resultando em superaquecimento local;

· O isolamento enrolado é envelhecido, aumentando a perda de resistência.

 

 

Quando um motor DC tem um comportamento anormal, muitos problemas podem ser resolvidos por si mesmo por alguns meios básicos. Recomendamos seguir o princípio de "de fora para dentro, de fácil a difícil" e estreitando gradualmente o escopo do problema. Aqui estão algumas etapas importantes de inspeção:

 

1. Verifique a escova de carbono

O pincel é uma das peças mais facilmente usadas em um motor CC, que afeta diretamente a estabilidade inicial e de execução do motor. Concentre -se em verificar os seguintes pontos:

O comprimento está significativamente reduzido? Se o pincel estiver excessivamente gasto, ele precisará ser substituído no tempo;

A pressão da primavera é normal? Força insuficiente da mola levará a um contato ruim;

O pincel está preso ou desalinhado? Um pincel preso fará com que o motor não seja comutado normalmente;

A superfície de contato é lisa? Se houver abrasão, rachaduras ou desgaste irregular na superfície, significa que há contato anormal.

Recomendação: Use um cotonete mergulhado em álcool anidro para limpar a superfície de contato entre o comutador e o pincel para evitar o acúmulo de pó de carbono que afeta o desempenho.

 

2. Verifique o enrolamento da armadura

A armadura é o componente central do motor. Uma vez danificado, o motor geralmente não pode operar normalmente. Os métodos de inspeção incluem:

Meça resistência: use a configuração ω de um multímetro para detectar a resistência entre cada enrolamento por sua vez. Eles devem ser basicamente consistentes (dentro de alguns ohms).

Observe a cor do enrolamento: se obviamente é queimado preto ou tem um cheiro estranho, significa que há um curto -circuito ou sobrecarga;

Verifique se há curto-circuito entre turnos: você pode usar um testador profissional entre turnê ou confiar uma unidade de manutenção para verificar.

 

3. Verifique os terminais de fiação e a resistência geral

A fiação é segura? Existe alguma oxidação, frouxidão ou contato ruim?

A tensão da fonte de alimentação é até o padrão? Use um multímetro para medir a tensão de entrada para ver se é consistente com o valor nominal;

· Verifique a resistência de toda a máquina: se a resistência for muito alta, pode ser devido ao envelhecimento do enrolamento e fraco contato do pincel ou problemas de fiação.

 

4. Verifique a condição de rolamento e as peças mecânicas

Problemas mecânicos também são uma fonte comum de operação anormal do motor CC. É recomendável verificar:

Gire manualmente o eixo para ver se é suave e se há algum ponto ou atrito preso;

O agitação axial\/radial é anormal? Se a folga for muito grande, significa que o rolamento é seriamente usado;

Identifique falhas ouvindo o som: se houver um ruído "zumbido" ou "clicando" durante a operação, é provavelmente porque os rolamentos ou peças internas estão soltas.

 

Dica: verifique se a energia está desativada durante a inspeção para evitar lesões por choque elétrico ou súbita inicialização do motor.

 

 

Ao solucionar problemas de se um motor CC está funcionando corretamente, o uso das ferramentas certas pode melhorar bastante a eficiência e a segurança. Aqui estão algumas ferramentas básicas comuns e seus usos, adequados para inspeção e manutenção diária da maioria dos motores DC:

 

 

1. Multímetro

usar:

· Meça se a tensão de entrada é normal;

· Verifique a resistência entre o pincel e o enrolamento da armadura;

· Determinar preliminarmente se o enrolamento está aberto ou curto-circuito.

Recomenda-se escolher um multímetro digital com funções de variação automática e campainha para facilitar a operação.

 

2. Conjunto de chaves de fenda

usar:

· Desmonte o alojamento do motor e retire o conjunto da escova;

· Verifique os terminais ou substitua pequenas peças.

Recomenda-se usar alças não deslizantes e modelos magnéticos, que são mais adequados para fixadores de motor.

 

3. Swab de algodão + álcool anidro

usar:

· Raos de escova limpa, superfícies de comutadores e contatos terminais;

· Remova depósitos internos de carbono, manchas de petróleo e impurezas.

Nota: Seque bem após a limpeza para evitar resíduos de álcool, causando curto -circuito.

 

4. Endoscópio ou pequena luz

usar:

· Auxiliar na verificação se existem objetos estranhos, marcas de danos ou ablação dentro do motor;

· Verifique a cor do enrolamento da armadura e a condição do comutador.

 

5. Chave ou pinça ajustável (se os rolamentos precisarem ser substituídos)

usar:

· Remova acoplamentos, tampas finais ou prendedores;

· Verifique se há frouxidão ou precisão de posicionamento.

 

 

Depois de concluir a solução de problemas básicos e os testes, você pode ter descoberto o problema; portanto, a próxima etapa é decidir se vale a pena o seu tempo e esforço para corrigi -lo.

Aqui estão algumas sugestões de situação comum para sua referência:

1. A escova e a armadura são gravemente usadas ou danificadas

Se os pincéis forem usados ​​no limite, a armadura tem marcas queimadas ou existe um curto -circuito entre as voltas, o custo e o custo de mão -de -obra da substituição das peças geralmente são mais altos que os de um novo corpo motor. Nesse caso, é recomendável substituir a máquina inteira diretamente.

 

Cenários aplicáveis:

· Equipamento mais antigo em uso;

· O modelo do motor é antigo ou não há acessórios prontos;

· Alterações frequentes afetaram o ritmo normal de produção.

 

2. O motor tem falhas repetidas, como superaquecimento contínuo e operação instável

Esse tipo de problema geralmente se origina do envelhecimento da estrutura interna ou da dano de enrolamento. Mesmo se for reparado temporariamente, poderá se repetir em breve. Recomenda -se substituir o motor o mais rápido possível para evitar afetar a operação segura de toda a máquina.

 

3. Rolamentos soltos, tremores de eixo e ruído mecânico anormal

Embora o problema do rolamento possa parecer uma falha mecânica, o atraso a longo prazo pode fazer com que os componentes principais do motor usem ou deslocem. Se o motor estiver instalado em uma posição precisa (como equipamentos médicos e de automação), é recomendável substituir diretamente o motor original do mesmo modelo para garantir a precisão mecânica.

4. Os parâmetros do motor não podem mais atender aos requisitos atuais de carga ou controle

À medida que os aplicativos são atualizados, o motor original pode gradualmente não acompanhar os requisitos do sistema em termos de energia, velocidade de resposta, saída do codificador etc. No momento, você pode entrar em contato com os fabricantes profissionais para personalizar soluções correspondentes em vez de reparar cegamente equipamentos antigos.

 

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